首次招標(biāo)失敗！總投資約27億高鐵項目重新采購河砂、碎石！

據(jù)悉，項目工程于2022年9月25日開工，計劃于2027年3月25日竣工，總投資約27.37億元。

日前，中鐵大橋局集團有限公司發(fā)布新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-5標(biāo)自購物資（河砂、碎石）重新招標(biāo)公告。據(jù)悉，項目工程于2022年9月25日開工，計劃于2027年3月25日竣工，總投資約27.37億元。

2025年2月14日，該項目發(fā)布過招標(biāo)公告，但招標(biāo)失敗，現(xiàn)對自購物資河砂、碎石進行重新招標(biāo)。本次招標(biāo)的內(nèi)容依舊為河砂（中砂）5萬噸，碎石（5-31.5mm）7.5萬噸。但取消了“財務(wù)能力要求：代理商注冊資金不低于500萬元人民幣，經(jīng)稅務(wù)部門注冊登記核準(zhǔn)的一般納稅人，具有良好的社會信譽和財務(wù)狀況”的要求，此次招標(biāo)能否順利成交，砂石骨料網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注！

招標(biāo)公告顯示，新建京港高速鐵路九江至南昌段，位于江西省北部，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道中京港(臺)通道的關(guān)鍵區(qū)段，也是國家“十縱十橫”綜合運輸大通道中福銀綜合運輸通道的組成部分，共分為8個標(biāo)段建設(shè).

另外，新建京港高速鐵路九江至南昌段CJZQ-5標(biāo)段起訖里程：DK88+086.68～DK97+797.311，由贛江橋起點至贛江橋公鐵合建段G79號墩，全長9.711km，其中單建鐵路6.54km，公鐵合建3.171km，包含小里程側(cè)鐵路單建段引橋、西支主通航孔橋及公鐵合建段引橋。鐵路設(shè)計時速350km/h，公鐵合建段上層為雙向8車道城市快速路，設(shè)計時速80km/h，下層中間為雙線鐵路，兩側(cè)各為2車道城市主干道，主干道設(shè)計時速60km/h。建設(shè)資金由昌九城際鐵路股份有限公司出資，工程于2022年9月25日開工，計劃于2027年3月25日竣工。